隨著全球對於永續發展的重視，自行車作為綠色交通工具的價值日益凸顯。它不僅是日常通勤的實用工具，更是邁向低碳生活的重要一步。本文將探討自行車在減少城市碳排放、提升空氣品質方面的貢獻，以及台灣騎乘文化的現狀與未來的可能。

 

自行車：減少碳排放，改善空氣品質的關鍵

根據研究，短距離的汽車行駛是城市碳排放的重要來源之一，而自行車作為零碳排放的交通工具，能有效減少這部分排放。自行車不需要燃料，不會排放有害氣體，對改善城市空氣品質具有直接幫助。此外，根據2015年《公共衛生流行病學雜誌》(PLOS One)的研究指出，在空氣污染較嚴重的地區，除了肺部功能受損外，兒童的專注力下降達19.2%，學習和語文記憶能力也減弱了3.4%。進一步突顯了選擇自行車作為交通工具的重要性，不僅能減少污染，還能改善兒童及大眾的身心健康。

 

 

台灣自行車騎乘現狀

台灣作為亞洲自行車製造的重要基地，也逐漸發展出自己的騎乘文化。以公共自行車系統YouBike為例，於2024年4月其總騎乘次數已突破八億人次。在這當中，新北市 30% YouBike 使用者是從機車族轉移，這不僅顯示出民眾對於自行車的需求，也展現了這種綠色交通工具的普及程度。

非機動運具：包含步行、自行車及微型電動二輪車

綠色運輸：包含公共運輸及非機動運具

資料來源：交通部統計處-111 年民眾日常使用運具狀況調查摘要分析

 

不同城市的騎行比例與通勤習慣

目前台灣各個城市在騎自行車的比例上仍存在差異。例如，在台北市和新北市，YouBike系統已成為日常通勤的重要選擇之一。相較之下，中南部地區的民眾在短途出行時，更傾向使用機車或汽車。

根據《天下雜誌》報導，中南部地區的私人運具依賴程度較高。例如，台中市、高雄市和台南市的通勤者中，分別有73.1%、76.7%和近80%的人主要騎乘燃油機車。相比之下，台北市和桃園市則有較高比例的通勤者選擇開車，分別達到56.6%和63.8%。

《天下雜誌》進一步指出，台北市的綠色運輸使用比例達58%，而中南部地區的私人運具使用比例則高達80%。 這種交通工具使用偏好可能受到當地交通基礎設施、氣候條件以及生活習慣等多種因素的影響。

 

騎行比例上升對空氣品質的影響

如果台灣能進一步提升騎自行車的比例，不僅可以減少交通擁堵，還能對空氣品質產生正向影響。以現有數據來看，若短途通勤普遍採用自行車取代機動車，每日的碳排放量將顯著降低。此外，隨著綠色交通的普及，城市中的粉塵與有害氣體濃度也將逐漸下降。

 

未來的機會與挑戰

要實現這樣的目標，仍需克服多方面的挑戰，例如完善的自行車基礎設施、政策支持以及民眾意識的提升。同時，如何讓自行車與其他大眾運輸系統無縫接軌，進一步增加其便利性，也是未來需要解決的問題。

綠色騎行不僅是個人健康的選擇，更是邁向永續生活的重要一步。透過提升自行車的通勤比例，我們可以共同打造更清新的城市環境，實現低碳與高品質生活的雙贏局面。

交通淨零綠生活 小撇步：

（https://greenlifestyle.moenv.gov.tw/NetZeroIndex/TransportNetwork）

• 居家附近活動，短距離以騎自行車取代機動車輛。

• 試著騎自行車通勤、通學

• 遵守低碳交通原則

• 即便目的地較遠，還是可以選擇公共運輸輔以公共自行車（YouBike）的移動方式。

 • 低碳自行車環島旅遊

 

引用文獻資料：

環境部https://greenlifestyle.moenv.gov.tw/NetZeroIndex/TransportNetwork

Youbikehttps://www.youbike.com.tw/region/kcg/about-youbike/milestones/

交通部統計處-中華民國111 年民眾日常使用運具狀況調查摘要分析(112 年 4 月)

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